橋梁隧道及道路工程研究所是一個從事橋梁、隧道與道路工程的學術研究的機構。本所現有研究人員7人，其中博士生導師1人，碩士生導師1人，教授1人，副教授2人，講師2人，助教1人。具有博士學位1人、碩士學位4人。

      本研究所的主要研究方向有：橋梁結構分析理論；橋梁結構抗風抗震；橋梁結構損傷評估與修復；橋梁工程的快速修復；橋梁結構的施工控制與檢測；橋梁與隧道工程安全及防災減災；隧道與地下結構現代分析理論與應用；城市地下工程的安全防護與環境；道路選線設計及規劃的理論與方法；鐵路軌道結構和道路面結構設計理論及應用；路基及新型支擋結構的研究；道路工程材料的研究等。

      近幾年來，本研究所抓緊團隊建設，積極開展科學研究，承擔了國家科技部科技項目3項、鐵道部科技項目2項、河北水利廳科技項目1項、河北省教育廳科技項目2項、河北省建設廳科技項目4項。發表了一批高質量的學術論文，其中有兩篇被EI收錄，出版了多部著作與教材?！翱焖倨囱b結構技術的推廣應用”的研究項目獲河北省科技進步二等獎，“SPJ450/32拼裝式架橋機”獲山西省科技進步二等獎。本所在橋梁、隧道與道路工程領域取得了重要研究成果。同時，本研究所也要承擔我院道橋專業的教學工作。    
   

                                                               抗震減災研究所簡介

      本所所長為翁維素教授、副院長。本研究所師資隊伍實力較強，擁有一支學歷層次高、科研能力強、工程實踐經驗豐富、實力雄厚的師資隊伍。目前成員共9人，其中教授4人，副教授2人，講師3人。具有博士學位2人，碩士學位7人。河北省三三三人才1人，河北省高校百名優秀創新人才1人。
抗震減災研究所科研成果突出，《土－結構動力相互作用對結構控制的影響》獲得張家口市科技進步一等獎和河北省科技進步二等獎；《考慮結構－地下室－樁－土相互作用的結構控制研究》獲得河北省建設行業科技進步一等獎；近年來公開發表科研論文100多篇，其中在國際會議及核心期刊發表50多篇，被SCI、EI、ISTP等國際重要檢索機構收錄計20多篇。
      研究所的主要研究領域為：結構隔震、減振與振動控制、生命線工程及大型工程地震反應分析及地震災害預測、城市綜合防災減災技術及決策支持系統的開發研究、結構安全性評估、綠色阻燃技術與火安全性評價、結構優化技術等。目前在研各類科研項目10多項。

 

 

                                                              建筑工程檢測加固與節能研究所簡介

 

      河北建筑工程學院建筑工程檢測加固與節能研究所成立于2007年。研究所共有13人，其中教授2人，副教授7人，講師3人，助教1人。擁有博士1人，在讀博士2人，碩士學位的12人。由河北建筑工程學院副院長、結構工程學科學術帶頭人麻建鎖教授任所長，土木系系主任、結構工程學科學術帶頭人白潤山教授任副所長。研究所由學科帶頭人、學術帶頭人、中青年科研骨干組成的科研梯隊結構合理，有較強的科研攻關能力。

      近年來所內成員承擔并已通過鑒定的各級各類科研課題15項，獲得省部級及以上獎勵9項，取得國家專利3項，在國內外核心期刊發表學術論文40余篇。目前在研的科研項目40余項，其中包括國家“十一五”科技支撐計劃項目“既有建筑綜合改造關鍵技術研究與示范”中的子項目“既有建筑改造的專用切割和鋼筋續接成套設備開發”、河北省自然基金項目“已有建筑物鋼結構加層的抗震性能分析與設計方法研究”等重大課題。

      研究所致力于工程檢測、鑒定與加固加層、新型建筑材料及建筑節能方面的研究與開發，重視建筑的安全、節能等綜合性能的深入研究，積極與兄弟院校、科研機構、生產企業聯系與合作，爭取更多的縱、橫課題立項和科研經費。主要研究方向或研究領域如下：

      （1）工程檢測、鑒定與修復加固加層改造技術研究與開發；

      （2）新型建筑材料研究與開發；

      （3）建筑節能檢測、節能技術研究與開發，有關新材料、新工藝的研究與開發。

 

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